Antes de firmar un contrato de compra, hay una pregunta que muy pocos conductores se hacen con suficiente anticipación: ¿cuánto va a valer este auto en tres o cinco años? La depreciación es el costo «invisible» más grande de tener un auto nuevo, y algunos modelos pierden entre el 50% y el 72% de su valor en solo cinco años, lo que puede representar decenas de miles de dólares literalmente evaporados.
Conocer cuáles son esos modelos puede salvarte de una pérdida financiera enorme o, por el contrario, darte la oportunidad de comprarlos usados a precios de ganga.
1. Jaguar I-PACE
El Jaguar I-PACE lidera de forma consistente todos los rankings de mayor depreciación, perdiendo aproximadamente el 72.2% de su valor en cinco años, lo que equivale a una pérdida de alrededor de $52,000 dólares sobre su precio original.
Las razones son varias y se retroalimentan entre sí: la incertidumbre del mercado de los eléctricos de lujo, la competencia brutal de Tesla y los eléctricos coreanos y alemanes que ofrecen tecnología más actual, y el hecho de que Jaguar está en plena transición de marca hacia un posicionamiento aún más exclusivo, generando dudas sobre el soporte futuro del modelo.
Para quien quiere comprarlo usado, sin embargo, es una oportunidad extraordinaria: un auto de lujo eléctrico con acabados impresionantes a un tercio de su precio original, siempre que estés dispuesto a asumir la incertidumbre de un eléctrico con historial de servicio limitado.
2. Tesla Model S
El Tesla Model S ha experimentado una de las caídas de valor más espectaculares del mercado, con una depreciación de entre el 61% y el 65% en cinco años, lo que en dólares representa una pérdida promedio de más de $74,000 en el valor de cada unidad.
El principal culpable es la propia Tesla: sus constantes recortes de precios en los modelos nuevos hacen que las versiones usadas pierdan valor automáticamente cada vez que Elon Musk anuncia una reducción, además de que el mercado percibe que la tecnología del Model S está siendo superada rápidamente por competidores más recientes.
Cuatro de los cinco autos con depreciación más acelerada en el 2025 fueron Tesla, lo que convierte a la marca entera en una alerta importante para quien compra pensando en el valor a largo plazo.
3. BMW Serie 7
El BMW Serie 7 es el ejemplo clásico de auto de lujo europeo con depreciación devastadora: pierde aproximadamente el 67.1% de su valor en cinco años, lo que significa que un comprador nuevo de un Serie 7 de $100,000 dólares verá cómo su inversión vale apenas $33,000 después de ese período.
El problema del Serie 7 es que es percibido como un auto cuya tecnología envejece rápido, cuyos costos de mantenimiento son muy altos después de la garantía y cuyo mercado de compradores usados es pequeño, lo que genera exceso de oferta y caída libre de precios en el mercado secundario.
Para quien quiere el lujo alemán sin pagar precio de lujo, comprar un Serie 7 de dos o tres años de uso es una de las mejores relaciones de valor del mercado, pero comprarlo nuevo es una decisión financieramente difícil de justificar.
4. Porsche Taycan
El Porsche Taycan es quizás el caso más llamativo porque es un auto altamente deseado, técnicamente brillante y con excelentes críticas, pero que aun así ha perdido entre el 49% y el 65% de su valor en cinco años según diferentes estudios.
La razón principal es el precio de entrada extremadamente alto combinado con un mercado de eléctricos de lujo que evoluciona muy rápido, haciendo que los modelos de dos o tres años ya parezcan desactualizados frente a nuevas versiones con mayor autonomía.
En el mercado de usados, sin embargo, un Taycan de tres años puede conseguirse por la mitad de su precio original, lo que para muchos entusiastas del auto deportivo lo convierte en la compra más inteligente del segmento premium.
5. Maserati Levante
El Maserati Levante cierra este ranking con una depreciación de aproximadamente el 63.7% en cinco años, equivalente a perder cerca de $65,000 dólares de los $102,000 que costaba cuando era nuevo.
El Levante nunca logró justificar su precio frente a la competencia alemana y británica que ofrecía más tecnología, mejor confiabilidad y mayor soporte de servicio, lo que hizo que el mercado de compradores usados fuera muy pequeño y los precios cayeran precipitadamente.
El dato adicional que todo comprador debe saber: Maserati ha descontinuado el Levante, lo que significa que nuevos ejemplares siguen acumulados en concesionarios perdiendo valor cada mes que pasan sin venderse, y los usados caen aún más rápido al no tener el respaldo de un modelo activo en producción.
Yuniet Blanco Salas
